Территории ограниченного для автотранспорта доступа планируется ввести в Москве в течение ближайших семи лет. Об этом во вторник сообщила заместитель руководителя столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Марина Вакула. Соответствующий законопроект "О регулировании передвижения автотранспортных средств на отдельных городских территориях" был представлен 19 сентября на заседании комиссии Мосгордумы по экологической политике.
После принятия законопроекта столичные власти определят, на какие территории Москвы можно допускать автомобили, соответствующее определенному экологическому классу. По словам Марины Вакула, такими участками могут стать территории, "подверженные сверхнормативной техногенной нагрузке на окружающую среду, и природные территории".
Помимо экологических требований могут быть установлены ограничения на въезд в зависимости от времени суток, дней недели или технических характеристик автомобиля.
Специальная база данных об экологическом стандарте автомобилей будет создана в столичном ГИБДД. Московские чиновники обещают внедрить "безлюдные" технологии контроля въезда на территории с ограниченным доступом. Вакула заявила, что на границах между разными экозонами Москвы установят сканирующие камеры, которые будут фотографировать номерные знаки машин и проверять их по базе данных на соответствие установленным экологическим требованиям.
Информация о соответствии автомобилей экостандарту будет заноситься в базу данных ГИБДДД на основании данных производителя и года выпуска машины. Кроме того, пройти добровольную сертификацию можно будет в специализированных автосервисах. По словам Марины Вакула, 70-73% стоящих в Москве на учете машин не соответствует требованиям стандарта Евро-1, 15-18% соответствуют Евро-2 и Евро-3.